動態扭矩傳感器可以測得該彈性軸受扭的電信號，是采用應變電測技術，在彈性軸上組成應變橋，從而向應變橋提供電源。將信號放大后，經過壓頻轉化，變成與應變成正比的頻率信號。而靜態扭矩傳感器是根據電阻應變原理把扭矩力矩產生的應變轉換成與其成線信關系的電信號。扭矩傳感器主要分為靜態扭矩傳感器和動態扭矩傳感器兩大類，靜態扭矩傳感器旋轉不能超過360度。如果您需要測量設備靜態工作扭矩的話，靜態和動態扭矩都可以滿足您的測量要求、為了節約費用我們建議選擇靜態扭矩傳感器測量。

　若需要測量設備動態工作時的扭矩：只能選擇動態扭矩傳感器來測量。動態扭矩傳感器的應用范圍十分廣泛?？捎糜谕侠瓩C、汽車、飛機、各種船舶、礦山機械中進行對扭矩的測量，可用于污水處理系統的扭矩測量和功率的測量，還廣泛應用到工業和流程工業中，也用各種旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測，例如：電動機、發動機、內燃機等?？捎糜谥圃煺扯扔?。而靜態扭矩傳感器的應用范圍只是主要用于試驗機、靜止扭矩檢測等測試系統中。所以兩者相比較有了一定的差別。專業生產各類扭矩傳感器，可在扭矩測量方面提供合理測量方案。

　傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。