冷卻液溫度傳感器（CTS或ECTS）監控流經汽車發動機的冷卻液溫度。反過來，這可以了解發動機有多熱。如果發動機過熱，則由冷卻液溫度傳感器來獲取該信息并觸發儀表板燈，以及汽車設置執行的任何其他響應。許多現代汽車在達到一定溫度后會自動關閉發動機，以保護其免受過度損壞。如果冷卻液溫度傳感器無法正常工作，發動機可能無法收到關閉信號，您可能會發現發動機面臨嚴重損壞。

　哪些跡象表明冷卻液溫度傳感器可能出現故障？

　雖然定期的汽車維護應該可以解決其中許多問題，但可能需要做額外的工作才能正確維修這些小部件。這些精密部件包括冷卻系統內的部件，有時問題可能會悄悄降臨到您身上。幸運的是，您可以使用一些關鍵標志和方法來發現出現故障的冷卻液溫度傳感器，以免導致發動機或變速箱進行重大汽車維修。

　1、燃油經濟性差

　冷卻液溫度傳感器準確報告汽車冷卻液溫度的部分工作是確保使用正確的燃油混合物。發動機溫度越低，使用的燃油比例就越高，因此，如果ECT報告溫度較低，而發動機實際上是熱的或熱的，則將使用比必要的更多的燃油。出現故障的冷卻液溫度傳感器通常會報告比準確溫度低的溫度。

　2、溫度讀數不規則

　如果您在駕駛時發現發動機溫度波動較大，或者看起來比平時更高或更低，則可能是發動機冷卻液溫度傳感器的問題。特別是，如果發動機似乎沒有像通常那樣預熱，您應該讓機械師檢查冷卻系統。雖然室外溫度可能較低，但報告的溫度也可能不準確且低于實際溫度。

　3、排氣管冒黑煙

　除了由冷卻液溫度傳感器控制的燃料比之外，如果使用太多多余的燃料，它可能無法在燃燒室中燃燒掉。發生這種情況時，您可能會注意到廢氣中冒出黑煙，因為剩余的燃料正在燃燒掉。雖然一點點黑煙不會使汽車無法駕駛，但這表明您應該避免駕駛汽車，而應將其交給專業機械師進行冷卻系統維修服務。

　4、發動機過熱

　雖然發生故障的發動機冷卻液溫度傳感器可能會發出永久的冷信號，但它也可能發生故障，在發動機溫度安全時發送熱信號。在這種情況下，汽車會告訴您發動機過熱，但實際上并非如此，這意味著儀表板警告燈可能會亮起，并且汽車可能無法正常運行。

　5、檢查引擎燈亮起

　除了發動機過熱的信號之外，如果冷卻液溫度傳感器出現故障或已經發生故障，您可能會看到檢查發動機燈亮起。如果汽車計算機檢測到傳感器發送的信號有問題，它可能會觸發檢查發動機燈。無論如何，檢查發動機燈亮起是一個明確的信號，您應該讓值得信賴的機械師檢查汽車。