一、什么是冷卻液溫度傳感器及其工作原理？

　冷卻液溫度傳感器是發動機冷卻系統的組成部分。該設備安裝在發動機內部，依靠電阻來測量發動機溫度。

　您的發動機會產生大量的熱量作為燃燒的副產品。其中一些熱量是發動機正常運行所必需的。但過多的熱量會造成損壞。因此，液體冷卻劑（也稱為“防凍劑”）在發動機中循環，吸收部分熱量。冷卻劑從發動機流到散熱器，熱量在散熱器中消散到大氣中，然后返回發動機吸收更多熱量。

　為了使冷卻系統正常工作（并使您的發動機正常工作），必須持續監控發動機的溫度。這是冷卻液溫度傳感器的職責。該設備安裝在發動機內部，利用電阻來測量冷卻液的溫度。該信息被發送到發動機控制模塊（ECM），以便計算機可以對發動機正時和噴油器功能等進行調整。該傳感器還會通知儀表板上的溫度計或發動機溫度燈。

　二、如何更換冷卻液溫度傳感器？

　要更換冷卻液溫度傳感器，技術人員必須首先讓發動機充分冷卻，以防止因燙傷熱冷卻液而造成嚴重傷害。發動機冷卻約半小時后，技術人員將釋放冷卻系統中的壓力。在拆除傳感器之前，通常必須從系統中排出一些冷卻劑。

　冷卻液溫度傳感器通常位于三個位置之一：恒溫器外殼內或附近、氣缸蓋內或進氣歧管內。找到后，將其電連接器拆下。然后必須將傳感器從其安裝法蘭上擰下來，或者通過移除固定夾來松開傳感器。將舊傳感器從安裝座中取出后，清除該區域的任何碎屑或泄漏的冷卻劑。

　新傳感器安裝有螺紋密封劑，并按規格擰緊（或用新的O形圈和夾子固定）。重新連接傳感器線并加滿冷卻液。在您的車輛重新投入使用之前，必須對冷卻系統進行排氣或“打嗝”。

　三、可以在不排放冷卻液的情況下更換冷卻液溫度傳感器嗎？

　雖然通常不需要排空整個冷卻系統來更換溫度傳感器，但有必要去除一些冷卻劑。但僅足以讓冷卻液液位降至傳感器液位以下。更換傳感器并加滿冷卻液后，排出系統中殘留的空氣也很重要。